除此之外,部分中小车队也历经了重大变化从雷诺手中买下车队并更名为莲花,因而引发队名闹双胞的英国吉尼投顾Genii Capital最终因财务问题让前者买回差点在2016年倒闭的索伯车队先是获得瑞士长弓投顾Longbow Finance的注资而得以生存下去,并在2018年获得Ferrari母集团FCA的入主,在2019年更名为。

以法拉利的情况来说,很难在同时负担两个车队的同时,又保证主力车队对赛事冠军争夺有绝对的保证绝大部分一线厂商车队,更多的会采用赞助和合作的方式,来吸纳一些小车队来组成自己的同盟,从而共享更多的东西,获得更好的支持,而非自己组建二队例如,法拉利与当年的索伯,MC与印度力量,丰田与威廉姆斯。

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